近日,中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會公布了2022-2023年度(第一批)公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎評選結(jié)果,由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南至樂陵高速公路南延線工程榮獲“公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎”(李春獎),此獎項是我國公路建設(shè)最高質(zhì)量獎。
濟(jì)南至樂陵高速公路南延線項目起點位于濟(jì)樂高速與青銀高速連接的崔寨樞紐互通立交,向南跨越G220國道及黃河,順接濟(jì)南市規(guī)劃城市主干道荷花路。項目全長12.668公里(含公鐵合建段1.796公里),概算投資51.05億元,雙向四車道,設(shè)計速度100公里/小時。設(shè)華山北、崔寨南收費站2處,養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、監(jiān)控管理分中心1處。
項目由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè),建設(shè)集團(tuán)所屬濟(jì)南金曰公路工程有限公司、山東金衢設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司、山東金宇信息科技集團(tuán)有限公司、濟(jì)南金諾公路工程監(jiān)理有限公司全面參與項目建設(shè),于2020年9月1日建成通車,是山東省交通運輸網(wǎng)的重要組成部分,也是支撐濟(jì)南市“北起”戰(zhàn)略實施的交通要道之一。
該項目“三跨青銀,兩跨濟(jì)青”,工程起點3次跨越青銀高速,工程終點2次跨越濟(jì)青高速,所有跨越都在不中斷交通的情況下進(jìn)行的。在施工過程中,把重達(dá)140噸的箱梁整體跨越,對工藝、技術(shù)、安全等都有極高的要求。項目部先后組織召開四次專家論證會,對多個方案進(jìn)行比選,形成最優(yōu)方案,提前24天完成G220鋼箱梁吊裝施工,未出現(xiàn)任何安全問題。在鋼橋橋面施工中采用了澆筑式瀝青混凝土鋪裝,有效延長了橋梁主體和路面的使用壽命,降低了養(yǎng)護(hù)、維修和管理費用。道路伸縮縫口設(shè)計成S波浪型,有效吸收車輛輪胎的沖擊動能,降低噪聲,提高行車舒適度。
由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的“四橋四隧”工程項目中,濟(jì)樂高速南延線工程、濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道、濟(jì)南黃河鳳凰大橋通車運營,目前正全力推進(jìn)黃崗路隧道、濟(jì)濼路北延隧道、濟(jì)南黃河大橋擴(kuò)建工程等項目建設(shè)進(jìn)度。
濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)將持續(xù)堅持“項目為王”的理念,恪守初心,腳踏實地,繼續(xù)承擔(dān)起城市開發(fā)建設(shè)的重任,投身于拓展城市生產(chǎn)、生活和生態(tài)空間,全力推進(jìn)城市綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。