S102濟青線章丘繞城段改建工程起于現(xiàn)有S102與X301潘王路平面交叉處,向北改建潘王路至王白莊,項目全長25.485公里,由濟南城市建設集團所屬濟南金諾公路工程監(jiān)理有限公司代建。截至2018年6月30日,項目完成建安費用11359萬元,創(chuàng)造了開工4個月,產(chǎn)值過億元的佳績。
科學籌劃,打造人文生態(tài)品質(zhì)工程
該項目以打造“S102人文生態(tài)品質(zhì)工程”為總體建設目標,精心組織,科學籌劃,對潘王路4.562公里改建段采用全封閉施工,預計8月份全部完工,有效縮短了工期,同時保障了駐區(qū)車輛安全。
項目起點全封閉
將進度、投資等目標拆分細化,管理方面全面實行“6S”管理法(整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全),采用工廠化管理,力爭實現(xiàn)施工現(xiàn)場整齊劃一,建設人員精神面貌、業(yè)務素養(yǎng)全面提高。發(fā)揮代建在項目建設管理中的先行作用,充分考慮項目獨特性,在地質(zhì)敏感區(qū)、沿線文物遺址區(qū)域、環(huán)境敏感區(qū)施工采取差異化管控,將品質(zhì)工程任務目標細化,將配檔任務目標、關鍵措施納入代建工作方案、監(jiān)理規(guī)劃以及施工組織設計中。
全面推行6S管理法
針對S102章丘繞城段復雜的環(huán)境,對施工進度進行動態(tài)控制,科學調(diào)度,于4月份開始在全線開展“創(chuàng)品質(zhì)、爭先鋒,打響季度攻堅戰(zhàn)”勞動挑戰(zhàn)賽,形成“比學趕幫超”的良好態(tài)勢;全面推進標準化建設,從工地建設標準化、施工標準化、管理標準化三方面入手,加強目錄引領,不斷完善工程項目標準化要求,制定并完善《項目建設標準化建設指南》。
信息化管理,將工程搬到屏幕上來
現(xiàn)場監(jiān)控(截圖)
在現(xiàn)場沿線、拌和站及大橋施工現(xiàn)場安裝視頻監(jiān)控、監(jiān)測系統(tǒng),對生產(chǎn)過程全方位在線監(jiān)控。預制場設置鋼筋加工大棚,配備數(shù)控彎曲箍機、數(shù)控張拉系統(tǒng),提高成品質(zhì)量;嚴格執(zhí)行工序自檢、交接檢、專檢“三檢制”,優(yōu)化作業(yè)指導書,狠抓落實,實現(xiàn)檢測過程的可追溯性,切實提高工程耐久性。
工程實體張貼二維碼
同時,將二維碼在工地全覆蓋,將所有的施工工序,轉(zhuǎn)化成圖文內(nèi)容,上傳到互聯(lián)網(wǎng)云端,每一道工序流程標準形成一個二維碼,管理人員通過掃描二維碼,可以及時了解施工方案、施工節(jié)點、責任人、各工序安全技術交底、從業(yè)人員風險告知書等內(nèi)容,實現(xiàn)施工過程可溯源,管理過程可溯源。
BIM實時視頻(截圖)
項目實施過程中,與專業(yè)團隊合作制作施工段落BIM模型,充分利用建筑信息化模型的優(yōu)點模擬施工流程,優(yōu)化施工工序,通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息,通過三維建筑模型,實現(xiàn)設備管理、數(shù)字化加工、工程化管理等功能。BIM模型具有信息完備性、信息關聯(lián)性、信息一致性、可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖性八大特點。將建設單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位等項目參與方在同一平臺上,共享同一建筑信息模型,利于項目可視化、精細化建造。
科學籌劃,打造人文生態(tài)品質(zhì)工程
潘王路段鋪筑瀝青下面層
落實工程質(zhì)量責任,推進質(zhì)量風險預防管理,加強過程質(zhì)量控制,嚴格執(zhí)行首件工程制度,強化工程耐久性保障措施。在采空區(qū)注漿施工作業(yè)過程中,采用先進的三維激光探孔設備對采空區(qū)內(nèi)部孔洞、裂隙進行觀測,確保了每個鉆孔的注漿量的精準度,有效保證了采空區(qū)不良地質(zhì)處理質(zhì)量。
路基工程全面覆蓋密目網(wǎng)
注重揚塵污染治理,嚴格落實“四個一律,六個100%”揚塵治理措施,強化公路建設環(huán)保措施落實,做到了揚塵防治工作常態(tài)化、長效化。
S102線開工4月,產(chǎn)值過億,提前完成了階段性建設目標,為全面完成項目建設任務奠定了堅實的基礎。
編輯:徐超