公路建設再結碩果：打通區(qū)域路網，平陰、商河兩條繞城國省道同時通車
發(fā)布日期：2018-12-21 16:10:00 來源：金諾公司 金衢公司 金曰公司
繼G220東深線及S105濟聊線長清繞城段改建工程在11月順利通車后，同樣由濟南城市建設集團所屬濟南金諾公路工程監(jiān)理有限公司負責項目代建管理、濟南金衢公路勘察設計研究有限公司負責設計、濟南金曰公路工程有限公司參與建設的G340東子線及S240鹽濟線商河繞城段改建工程、G220東鄭線陶莊至平陰東平界段改建工程，也于近日同時竣工通車。項目建成后并入濟南“大交通”布局，對便利區(qū)縣交通，促進區(qū)域發(fā)展有著重要意義。項目建設堅持智慧、安全、綠色理念，各參建單位艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難，多措并舉打造精品工程。
編輯：徐超
G220東鄭線陶莊至平陰東平界段改建工程起于G220東鄭線平陰陶莊村，止于平陰東平界，全長19.4公里。該項目采用雙向四車道一級公路標準，全線設大橋2座，隧道1座，天橋1座，分離立交1座，新建養(yǎng)護工區(qū)1處，設計速度80公里/小時。平陰隧道作為濟南市國省道干線公路第一條隧道，是整個項目的關鍵性節(jié)點工程，工程施工積極應用BIM技術，實現施工二維、三維可視化查看，有效提升了隧道的建設水平。
浪溪河大橋位于平陰縣境內最大河流浪溪河的下游，全長396米，橋梁護欄采用SS級防撞護欄，加裝防落網，中央分隔帶護欄采用可移動護欄。浪溪河老橋是山東省內為數不多的鋼架拱橋，在建設過程中，項目部查閱老橋資料后制定專項方案，保障老橋拆除在施工安全和不污染水庫水質的前提下組織實施，同時制作了3D模擬動畫，實現老橋拆除施工過程標準化、數字化交底，還為所有預制箱梁和墩柱蓋梁等制作二維碼，實現了質量的可追溯功能，大大提高了參建人員的施工質量意識，為精品工程的打造奠定了良好的基礎。
平陰220項目定位為“智慧文化路”，實施數字化、信息化管控，凸顯“智慧文化路”定位。項目作為連接平陰縣、長清區(qū)及東平縣的主要干線公路，建成后將與青蘭高速、濟菏高速連通，最大限度發(fā)揮國道220公路交通主骨架、主動脈作用，對加快省會城市群經濟圈戰(zhàn)略的實施，帶動平陰經濟發(fā)展具有重要意義。
G340東子線及S240鹽濟線商河繞城段改建工程位于商河縣境內，是商河縣繞城公路東線、南線和西線的一部分，項目起點位于城區(qū)北商中路與原S240線交叉口，項目終點位于商河縣西甜水井箱涵，路線全長約21.5公里，一級公路標準。該項目通車后，過境車輛可由“穿城而過”變?yōu)?ldquo;繞城而走”，最大限度發(fā)揮340國道公路交通主骨架作用對拓展商河縣城市發(fā)展空間，促進區(qū)域經濟發(fā)展，落實濟南市“攜河北跨”，具有十分重要的意義。
項目施工的控制性工程——甜水井箱涵（濟南市國省道中最大的箱涵），孔徑為4—8.0m，涵洞高度為7.65m，箱涵全長102.69m，本工程任務量大、工藝復雜、周期長、施工難度高、安全風險高，是項目關鍵性節(jié)點、技術性難點，全體干部職工歷經200余天的艱苦奮戰(zhàn)，箱涵順利完工。
商河繞城項目定位為“綠色生態(tài)路”，踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，積極創(chuàng)建綠色生態(tài)品質路。在施工中變廢為寶，舊料、磚渣循環(huán)再利用，對舊路銑刨產生的五萬噸銑刨料全部進行了循環(huán)利用，全線再利用建筑磚渣垃圾9.6萬立方米，節(jié)省土地約96畝，節(jié)約取土費近百萬元。拌合站接入地方天然氣管網，拌合機加熱燃燒系統使用天然氣等清潔能源取代燃油，全線共減少污染排放約1500噸。
同時，項目還有綜合用電體驗、安全帽撞擊體驗、防護用品展示、移動平臺傾覆等實體體驗的項目。項目停車區(qū)根據商河“鼓子秧歌”主題色彩、構圖元素以及舞蹈中的線條為設計理念進行設計，工程建筑風格很好地體現了地域人文環(huán)境特色。
編輯：徐超
