2018年7月底,濟(jì)南市鳳凰路穿越膠濟(jì)鐵路立交橋工程電務(wù)大要點(diǎn)完成,標(biāo)志著歷城站站場(chǎng)過渡改造完成,啟用歷城站新站場(chǎng),提高了歷城站鐵路運(yùn)輸能力,同時(shí)也為8月底快車道通車創(chuàng)造了必要條件。
鳳凰路是濟(jì)南東部城區(qū)南北貫穿的主干路,是通往濟(jì)南東站和跨越黃河規(guī)劃的重要通道。該工程設(shè)計(jì)新建5.5+15.25+15.25+5.5m框架橋,橋凈高11.15米,下穿膠濟(jì)線,位于中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司歷城站中咽喉,框架橋下中間兩孔為機(jī)動(dòng)車道,邊孔為非機(jī)動(dòng)車道??蚣軜騼?nèi)路面下配套敷設(shè)雨水、給水、熱力、電力、弱電及路燈設(shè)施等市政管線。本工程為新東站配套建設(shè),并連接鳳凰路黃河大橋。該路貫通后,從經(jīng)十路途經(jīng)鳳凰路到濟(jì)南新東站僅需15分鐘。
新建鳳凰路穿越膠濟(jì)鐵路立交橋工程需對(duì)既有歷城站中咽喉、西咽喉進(jìn)行站場(chǎng)過渡改造。站場(chǎng)改造涉及工務(wù)、電務(wù)、通信、電力牽引供電專業(yè)立體交叉作業(yè),各專業(yè)需同步作業(yè),協(xié)調(diào)工作量大,交叉作業(yè)安全壓力大。鳳凰路項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào),科學(xué)組織,合理部署,文明施工,標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),發(fā)揮連續(xù)作戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難的精神,克服了站場(chǎng)改造多專業(yè)交叉作業(yè)、營(yíng)業(yè)線安全風(fēng)險(xiǎn)高、時(shí)間緊任務(wù)重等困難,累計(jì)鐵路要點(diǎn)272次,通信信息光纜敷設(shè)13.4km,信號(hào)電纜敷設(shè)89.67km,聯(lián)鎖道岔95處,拆除接觸網(wǎng)支柱23根,接觸導(dǎo)線施工17.6km,鋪設(shè)道岔21組等,高標(biāo)準(zhǔn)的完成了站場(chǎng)改造施工,啟用了新版LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù),歷城站新站場(chǎng)的啟用,為鐵路運(yùn)輸提供了重要保障,同時(shí)也為市政道路通車創(chuàng)造了條件。
下一步,項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揮攻堅(jiān)克難、能吃苦、不怕累的頑強(qiáng)奮斗精神,高效組織、精心施工,堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”思想不動(dòng)搖,全力推進(jìn)市政道路、管線、擋墻等施工,確保8月底快車道順利通車。
編輯:徐超